历时多个日夜，在距离年春节还有18天时，一个振奋人心的消息足以让长春人的年有着更多的期待和畅想
地铁1号线解放大路站至人民广场站正式贯通
在施工方中铁十八局的安排下，记者走入地下30米一窥究竟。
记者进入施工现场，见证地铁1号线人民广场站至解放大路站贯通
地铁1号线隧道
工人们昨夜奋战到凌晨3时，完成最后一方混凝土作业后陆续回家过年了……你们算是第一批见证贯通时刻的长春人！”年2月1日15时，在解放大路与人民大街交会口的东北角，中铁十八局长春地铁项目总工程师王忠仁，一个与地铁结缘8年的山东汉子有些兴奋和激动。王忠仁是长春地铁1号线一期工程人民广场站至解放大路站车站及区间工程项目的具体执行人，在他的引领下，记者一行沿着半米多宽的扶梯，循序向下，直抵城市地下30米，第一次目睹地铁贯通的现场。
总工程师王忠仁（左）介绍施工环境
技术人员（右）讲解地下土质结构
成果
从解放大路到人民广场，乘地铁只是分分钟的事
一路小心翼翼地步行深入，在地下30米昏暗的灯光下，一条宛如巨龙的深邃隧道绵延向城市的另一方。王忠仁说，现在左线已经贯通，也就是从人民大街向解放大路东侧贯通，右侧预计3月份能够贯通。
“一个可以预见的场景足以激动人心。未来，解放大路站将人流熙攘，是最繁华的一个地铁站点，那时我或许也会回来坐一坐地铁，感受一下。”王忠仁信心满满地说。按照手机时间掐算，35分钟，记者从解放大路步行到了人民广场，而地铁运行后，也许只是分分钟即可抵达。
工人采取矿山挖掘法挖通部分隧道
密闭的空间里，工人电焊作业
据介绍，解放大路站承担着地铁1号线与2号线换乘的责任，1号线车站位于人民大街下，呈南北走向。2号线在解放大路下，为东西走向。地铁1号线为岛式站台，即站台在中间，轨道在两边；2号线为侧式站台，即站台在两边，轨道在中间。换乘站设有6个出入口，乘客可以从一个出入口通过地下转换到任意一个出入口。此外，解放大路站地下负一层为地铁2号线，负二层为地铁1号线，负一层和负二层之间设有两个缓坡楼梯相连，真正实现不出站换乘，换乘时间不到2分钟。
解放大路站站台雏形
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