山川网：出于安全、噪音、场地、经济等诸方面原因，城市机场的地址一般都距离市中心相对较远，二三十公里十分稀松平常。而旅客来去机场，基本上只有两种方式：要么乘坐机场大巴，要么乘坐出租车（全国各地有车或有车接送毕竟是极少情况）。费用方面我们姑且不谈，单单是路况情况对于以上两种方式的耗时影响，就时常令人感到抓狂。而综合交通便捷性和费用性价比，机场与城区连接的最佳交通方式，无疑就是市内轨道交通系统——地铁或轻轨。
那么今天，小川就带领大家一起，看看目前国内的城市机场，哪些已经开通了直达市内的轨道交通系统。
北京地铁机场线（以下简称“机场线”），又称北京地铁第一机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。
该线全长28.1km，由二环东直门站向东北方向延伸，直至北京首都国际机场的T2航站楼站，大部分路段与机场高速重叠，共设4座车站和1座车厂，线路标识色为银灰色，于年7月19日全线开通。
北京地铁机场线单一票价25元，单独计价。
上海轨道交通2号线（ShanghaiMetroLine2）是上海第二条地下铁路线路，由上海地铁第二运营有限公司负责运营，该线于年6月11日正式通车。此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站、张江高科站地下车站。西起青浦徐泾东站，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达浦东国际机场。该线是连结上海东西交通的大动脉，连接起上海东侧的上海虹桥国际机场（虹桥二号航站楼站）和上海浦东国际机场（浦东国际机场站）两大机场，日客流量还曾达到万人次并超过上海轨道交通1号线。
上海轨道交通10号线（ShanghaiMetroLine10），编号M1，是国内首条无人驾驶轨道交通线(开关车门除外)，一期由新江湾城站至虹桥火车站，支线在龙溪路站连接支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西于年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至基隆路，长10.08公里，共设6站，为上海～年规划建设线路。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域，因此被称为“白金线路”。
上海磁浮示范运营线（上海磁悬浮铁路）是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车示范线，属于上海市交通发展的重大项目，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。于年12月31日启用，西起上海轨道交通龙阳路站，东至上海浦东国际机场站，主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里，双线上下折返运行，设计最高运行速度为每小时公里，单线运行时间约8分钟。由时任中国国务院总理朱镕基与时任德国总理施罗德，在龙阳路站主持剪彩仪式。
广州地铁3号线（南北快线，北延段称机场线），被誉为暨广州地铁1号线之后广州地铁线网中最繁忙的地铁线路，代表颜色是橙色。线路呈南北「Y」字形走向，贯穿了番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区。并促进了新中轴线和番禺区新城区，地铁线路北延段与白云机场衔接，向南延伸至广州新城。广州地铁3号线全长64.41公里，共设29座车站，2座车辆基地，2座主变电站，1座控制指挥中心，总投资为人民币.05亿元。
广州地铁3号线北延段，又称作“机场线”，是现广州地铁3号线的主线（番禺广场站-机场北站）的一段。广州地铁3号线北延段运行区间：体育西路站至机场北站，其中广州东站-机场南站段于年10月30日开通试运营。
深圳地铁1号线（罗宝线）是深圳地铁运营中的八条路线之一，一期工程于年12月28日通车试运营；年6月15日，深圳地铁1号线延长线通车试运营。深圳地铁1号线属于城市轨道交通系统。该线地下大致沿人民南路、深南大道、桃园路、新湖路铺设，地上大致沿宝安大道铺设，其中后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个行政区。
深圳地铁11号线（机场线）是深圳地铁运营中的八条线路之一，属于城市轨道交通系统，身兼机场线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到车公庙，然后转医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后直通深圳机场，再到深莞边界，由福田站至碧头站，途经福田区、南山区、宝安区。地铁11号线是目前国内一次性建成线路最长，速度最快的地铁。运营时速为65公里/小时，最高时速达到公里/小时。地铁11号线列车采用超大的8节编组A型车，其中6节编组为普通车厢，2节为商务车厢，整列车最大的载客量达人。
天津地铁2号线，是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，是天津轨道交通的重要组成部分。线路西起西青区曹庄，东至东丽区天津滨海国际机场。
天津地铁2号线于年7月1日东西分段试运营（西段为曹庄——东南角，东段为天津站——空港经济区），于年8月28日开通一期全线（曹庄——空港经济区）试运营。天津地铁2号线东延线设滨海国际机场站，已于年8月28日开通试运营。
重庆轨道交通3号线，标识色为琉璃蓝，采用跨座式单轨交通制式，是重庆轨道交通线网中最繁忙的线路，也是世界上最长的跨座式单轨交通线路。
重庆轨道交通3号线是南起重庆市巴南区鱼洞，北至重庆市渝北区举人坝，线路连接2个火车站（重庆站和重庆北站）、5个长途汽车站（四公里、菜园坝、红旗河沟、龙头寺和双凤桥）、2个城市商业副中心（南坪商业副中心、观音桥商业副中心），是缓解重庆主城交通压力的重要轨道交通干线。
截至年2月，重庆轨道交通3号线已开通运营里程67.09公里，全线共设车站45座，包括34座高架站、11座地下站。
南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁线网中一条南北走向的线路，于年7月1日正式运营，标志色为宝石绿。
地铁S1号线途径雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过东山副城西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城，南至禄口机场站。
地铁S1号线全长35.8千米，其中地下线长18.2千米、过渡段长0.7千米、高架线长16.9千米；共设置8座车站，其中地下站5座、高架站3座；列车采用6节编组B型鼓形列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司制造。
截至年4月，南京地铁S1号线日均客流7万人次。年10月1日的9.4万人次为地铁S1号线最高单日线路客运量。
宁波轨道交通2号线是宁波城市西南-东北方向的骨干线，一期工程线路经过海曙区、江北区、镇海区三个行政区，由栎社国际机场站至清水浦站。线路基本走向为：栎社国际机场站～机场路～雅戈尔大道～启运路～通达路～恒春街～铁路宁波站～月湖公园～三支街～解放南路～解放北路～大庆南路～规划青云路～环城北路～宁镇公路～清水浦。线路全长28.km，共设22座车站，平均站间距1.km。设黄隘车厂和东外环停车场，设夏禹、双桥2座主变电所，设控制中心1处（与1号线合建、共享）。
大连地铁二号线于年7月25日试验段开工，于年3月5日全线正式开工，总投资.22亿元，年5月22日通车。大连地铁2号线全长42.56公里，设29座车站，全线位于地下，是大连地铁的一条线路。
大连地铁二号线设车站29座：大连北站（可换乘大连地铁1号线）、南关岭、体育新城、卫生中心、后革、革镇堡、中革、前革、辛寨子、机场、虹港路、虹锦路、红旗西路、湾家、马栏广场、辽师、交通大学、西安路（可换乘大连地铁1号线）、联合路、人民广场、一二九街、青泥洼桥、友好广场、中山广场、港湾广场、会议中心、东港、东海、海之韵。一期工程（机场—会议中心）于年5月22日开通试运营。
昆明轨道交通6号线是昆明轨道交通的第六条线路，采用地铁标准L型车。一期工程已于年6月28日开通，是昆明市第一条运营的地铁线路。二期工程已于年7月1日开工。该线路是连接主城区与昆明新机场之间的地铁线路，全长26.6千米。
综上，我们发现：城市机场接驳便捷程度最高的是上海，虹桥和浦东两座机场均有2条轨道线路穿过，且两座机场之间亦设有直达轨道线路，规划十分具有前瞻性。
城市机场轨道交通票价最高的，当属北京的机场线，由于全程除终点站北京机场外，仅设有东直门与三元桥两座换乘站，全程耗时方面的确有所降低，但沿路未能有效便捷所在区域交通，有利有弊。
相比机场大巴和出租车等地面交通工具，轨道交通因其不受路况影响，可以有效降低接驳时间，尤其是在节假日、上下班高峰期时段，应优先考虑轨道交通而非路面交通，不然误机的概率很高。
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