哈尔滨地铁2号线一期已经空载试运行20余天了距离正式运营还有多远？记者在实地走访中了解到，2号线一期整体站内装修工程已完工70%以上，目前已有28列电客车陆续从中车长春轨道客车股份有限公司始发，经过多公里长途跋涉，抵达哈尔滨地铁2号线哈北车辆段集结，并正式上线试运行，近期还将有两列新车落户，这一全国首条线网型智慧地铁即将与市民见面。珠江路站
记者在地铁2号线珠江路站站内看到，站厅地面和棚顶装修已基本完工，目前只剩下一些收尾工程。该站为2号线和3号线的换乘站，预计下半年，附近居民去往江北和群力区域将更加便捷。
在珠江路站，记者还搭乘了正在空载试运行的电客车前往省政府站、中央大街站和人民广场站进行走访。
中央大街站
省政府站已经完工并达到验收标准，站内配备了可提供中、英、俄三种语言的客服机器人，交互式可触摸多功能显示屏、可实现人包快速通过的被动式太赫兹安检仪、可戴口罩快速通过的闸机智慧人脸识别系统，以及多功能购票机和智能客服终端，可为乘客提供互联网购票、语音购票及票卡充值等业务服务，支持中、英、俄语音查询信息功能，同时可实现一键呼叫站务人员，提高市民的购票体验和效率。
中央大街站
随后，记者在中央大街站看到，该站站内装修也已基本收尾。而同样为2、3号线换乘站的人民广场站，棚顶装修已经完工，正在进行地面铺装工程。
人民广场站
“目前地铁2号线正在按照交通运输部的要求，进行为期三个月的新车新线空载试运行工作。下一步，地铁集团将组织全线低密度行车，进行调度、通信、信号、车辆、乘务、车站等联调联试。”哈尔滨地铁集团有限公司副总经理范国荣介绍，“在2号线载客试运营之前，地铁集团还要增加上线列车数量，进行高密度行车、装沙袋负重行车来检验设备可靠性。每位新车驾驶员还必须满足行驶里程公里以上、新线行驶公里以上的条件，确保各关键指标达到初期运营安全评估标准。”
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